Аргоннодуговая сварка алюминия

Алюминий и его сплавы, в виду своих уникальных механических свойств, получили в настоящее время, широкое применение в промышленности.

В связи с этим данные конструкции, их ремонт и сварка алюминия - важный вопрос на повестке дня. И как оказалось сварка алюминия довольно сложный вопрос. Этот металл - высокоактивный и неустойчивый, при взаимодействии с кислородом мгновенно покрывается толстой тугоплавкой оксидной пленкой, с температурой плавления в 2,5 раза выше температуры плавления чистого алюминия. И именно поэтому сварка алюминия - тяжела. Пленка окисла препятствует работе, где используется обычный электродуговой метод. Поэтому этот процесс для данного металла представляет собой технологически сложную и ответственную задачу. Чтобы разруш ... Читать дальше »

Покуда одна российская беда бесконечно ремонтирует другую, расплачиваться за их взаимоотношения приходится автомобилисту. Глубокие ямы, открытые люки и прочие дорожные сюрпризы – неотъемлемая часть российского пейзажа. Достается от этой традиции всем – и загадочной русской душе, сидящей за рулем или рядом, и бренным телам седоков, и автомобилю, в особенности подвеске. А больше всего – колесам. У покрышки рвется корд, вылезает грыжа, диски гнутся или лопаются. Случается, от обода откалывается целый кусок! Что делать, если вы, как говорят, попали? Лучше всего купить новый диск взамен поврежденного. Но это, увы, не всегда возможно. Во-первых, производитель запросто мог прекратить выпуск модели. Вовторых, колеса именитых брендов, особенно большого диаметра (19 дюймов и выше) стоят ой как недешево. И в-третьих, не все продавцы торгуют дисками поштучно. Из-за границы обычно диски привозят комплектами, и разб ... Читать дальше »